FERRARI 488 SPIDER: STUNNING INSIDE & OUT

第一时间为你试驾,新登陆跑车Ferrari 488 Spider。尝试尖酸刻薄地批判它,结果,对它赞赏不已 。

TEXT ALBERT TAY  
PHOTOGRAPHY RAYMOND LEE

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由于Ferrari法拉利限量200辆的La Ferrari Aperta还未面市就售罄,所以目前可以买到的最佳Ferrari开篷超级跑车是488 Spider。

这车款拥有罕见组合,外型功能都超棒。引擎及造型,在各国囊括了多个顶级大奖。你无须在绝美外型和无与伦比性能之间,做出选择。

创新设计

Ferrari 488家族的Coupe(没开篷双门车款),赢得Red Dot设计奖的最高殊荣: Best of the Best最佳汽车设计奖。但我认为,Spider款式的外观更加华丽好看,而且还可以开篷。

跟前身款458 Spider比较,488 Spider车身后轮拱处的战斗机式进气口和车门的造型设计,明显给人更强势勇猛的感觉。这新设计能将气流导进汽车的双涡轮增压器,也可以减少气动阻力。

还有一点不同:改善了下扰流板(chin poiler)及车前方的气孔,使空气流通更佳。

另一个看不见却一样重要的改变:创新设计的车底,能产生一种下压力,把车往下‘压’,使跑车飞驶得更平稳。这个聪明的设计,出自Ferrari第一方程式跑车。

想享受露天飞驶的乐趣?跑车的硬顶篷可在时速40km/h以下敞开。而这时候,车后方的挡风玻璃,能相当有效地隔阻风振噪声。

为了避免车顶敞开时,车子底盘欠缺灵活性,488 Spider增设了一个铝合金立体构架,也使得这款Spider能够媲美Coupe的坚固。488 Spider比其前身款更坚固23%。

Ferrari采用的加固方法,比较传统。其竞争对象McLaren 650S Spider,则采用碳纤维框架;这框架比较轻,但要进出650S相对困难多了,因为底框比较宽大。

行驶自如

Ferrari旗下的California T装置了品牌20年来推出的第一个涡轮增压引擎后,引来人们对此车款的批评。488采用California T使用的引擎‘变体’,能很顺畅地输送动力;它效仿自然进气引擎的运作,这一特征使不爱涡轮增压引擎的Ferrari粉丝更好地接受488。488 Spider在多个引擎组别获得青睐,成为国际最佳引擎得奖者,一些批判者不得不因此闭嘴。

488 Spider的变速表现也很特出:七个车速的双离合器变速箱,转换速度比一般快30%至40%,换挡器非常容易操作。引擎很威猛,驾驶盘上方设有小红灯,显示车速加快的进度,似乎准备着提醒你什么时候该换挡、加快速度。

虽然Spider比Coupe重50公斤,但它设有“飞驶控制按钮”,能够像Coupe一样,在3秒内从零达到100km/h的时速。一开动Spider,就已经是预设的Sport运动模式。然而,驾驶这宝贝时,多数时间我把Manettino旋钮调至Race比赛模式。

488 Spider采用改进版的磁性减震器,能很好地减低不平坦车道所造成的震动。我旁边坐着总是诸多挑剔的女乘客,她没多说半句,显然觉得坐得舒适。

车子还设有“崎岖不平车道”模式,即使必须在凹凸不平的公路上奔走,也能顺畅行驶,完全没有问题。

时下超级跑车的主人真好命,能舒适地驾驶,各种电子辅助器的功劳不小。488 Spider的改良版Slide Slip Control(SSC2)控滑电子系统,是其中一大功臣。

SSC2能察觉跑车滑行时的角度,同时根据驾驶者的驾驶习惯做出反应,控制车子的滑行,使车子跑得平稳。它能有效地减低车身滚翻的几率,并使跑车更稳定,好让驾驶者在赛道上飞驶,享受快感的同时,也能有效地掌控行驶状况。

整体表现

试驾了488 Spider,觉得跟驾驶Coupe比,能够享受更多的自由与喜乐。敞开车顶驾驶了好一会儿后,我似乎上瘾了。关闭硬顶时,突然觉得中了“幽闭恐惧症”,一下子无所适从。

如果必须挖掘488 Spider有什么不好,我只能说驾驶太过舒服,而且轻而易举,会忘形。想更深一层地欣赏这款跑车的光华,以下一些数据或许有参考帮助:

488 Spider的起跑速度,比Ferrari F12 Berlinetta快(虽然后者拥有6.2-litre 731bhp引擎)。

也许驾驶McLaren 650S Spider能给你更粗犷的感觉,但没有其他敞篷跑车比488 Spider那么有深度及广度。这款Ferrari的内在美及外在美,简直帅呆了!

Ferrari 488 Spider

  • 引擎: V8汽缸 3902cc 双涡轮增压器
  • 最大马力: 660 bhp @ 8000转
  • 最大扭力: 760 Nm @ 3000转
  • 0-100km/h加速: 3.0 秒
  • 极速: 325公里/小时
  • 车辆自重: 1525公斤
  • 油耗: 8.8 公升/100 公里
  • 行李箱容量: 230公升
  • 代理商: Ital Auto

原文刊登于《品 Prestige》2017年1月号

 

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