JAMES CORNER REVAMPING HONG KONG'S AVENUE OF STARS

香港星光大道再开启:景观建筑师分享设计亮点
HIGH LINE ARCHITECT JAMES CORNER ON REVAMPING HONG KONG’S AVENUE OF STARS

香港知名的星光大道历经3年优化工程,终于以全新姿态开放。《品》专访设计星光大道的景观建筑师James Corner,带你一睹景点新面貌。

TEXT 瑂雯

 

JAMES CORNER REVAMPING HONG KONG'S AVENUE OF STARS

对香港的印象,就是美食、繁华海港,和摩天大厦,尤其维多利亚港 (Victoria Harbour) 和著名的星光大道(Avenue of Stars),更是香港标志性的景点。

星光大道在经过3年的优化工程后,终于在今年正式开放,让人们以更理想的方式体验香港的海滨美景。

大企划由新世界发展有限公司(New World Development)斥资4000万港币进行,请来打造纽约高线公园(New York High Line)的景观建筑师James Corner操刀,对星光大道进行优化总规划,重新设计与重建,包括大面积绿化、设了更多遮阳设施和座位,栏杆也以波浪设计呈现,与海景呼应。

以往在星光大道上的明星铜像都设了围栏,如今不再以围栏分隔,民众能更贴近铜像拍照。李小龙、梅艳芳、香港电影金像奖奖座,还有卡通人物麦兜,等着游人来合影。

星光大道上的焦点之一:明星掌印。木制栏杆上一共铸印了117位明星的掌印,扫描掌印旁的二维码,还能观看明星简介和其电影短片。

香港首个“变形”小食亭,由香港年轻设计团队LAAB打造,参照港式小贩档“朝桁晚拆”的特色,能够机动开合。

英国照明设计事务所Speirs & Major,则于栏河中设计了内藏照明系统,让海面在入夜后呈现粼粼波光。

 

 

专访翻新项目总设计师: James Corner

 

新世界发展有限公司(New World Development)执行副主席兼总经理郑志刚博士(Adrian Cheng) 和景观建筑师James Corner,后者也是James Corner Field Operations的创办人。

 

纽约高线公园(The New York High Line),引发了全球高线公园热潮。美国媒体CNN曾写道:“纽约高线公园的设计者,可算是城市规划界的乔布斯”。

这位美国设计大师Jame Corner,如今涉足亚洲,完成了香港著名景点- 星光大道的优化工程。他与《品》分享作品精髓和设计过程。

 

设计星光大道的过程如何?

我们与新世界发展有限公司(New World Development)的郑志刚博士(Adrian Cheng,执行副主席兼总经理)密切合作,通过Adrian和他的团队,了解星光大道的历史,知道星光大道以往经常很拥挤,缺乏基本设施如座位、遮阳处、植物等。地面与大海之间有个禁止步行的间隔区,游人无法贴近海面。因此,我们希望打造能展现滨海美景的简洁设计,并结合Adrian对空间的愿景,在设计中保留了传统和文化。

 

你最喜欢的部分是?

我全都喜欢!你必须亲身体验,漫步其中,才能充分享受设施。

梳士巴利道的雕塑墙面和绿植,会吸引你的目光,道路中央的树木和绿墙,则给人宁静感。而港口边的台阶和座位可让游人小休片刻,好好感受空间的美丽。

海滨设了有趣的波浪型手把、棚架提供遮荫处,这些元素都能提升你的香港体验。

我最喜欢天刚破晓、海滨出现晨跑者时。还有傍晚时分,民众夕阳下散步、靠着栏杆欣赏海景,享受着香港天际线的时候。

港口边的台阶可让人坐下歇息、欣赏海景。
波浪形状的栏杆与海浪呼应。

 

你在细节上投入许多巧思,你希望游人留意哪些部分?

游人能更贴近海面、有更多面海座椅可歇息,是欣赏维多利亚港和烟花秀的最佳地点。植物棚架能遮荫,减少步行时的热度,整体体验会让游人更舒适。

面海的情侣座椅。

 

设计星光大道时,和设计纽约高线公园时的考量有什么不同?

与纽约高线公园相比,星光大道的设计反映了社区的需求,也必须考虑滨海地带所面对的问题,例如每年都遭台风侵袭。

所以我们加固海滨包层,以阻隔海浪冲击,减少损害。包层的设计灵感来自海洋,柔和且充满现代感。为了防风,也在岸上也设置棚架。我们还以雕刻混凝土包覆海堤,让海洋生物能居住。

星光大道也是全香港首个“海浪发电”试点,可作为再生能源示范以及教育用途。

 

一般人该如何去欣赏日常中看到的景观设计?

我相信这是潜意识的,需要去亲身体验。

好比新开放的星光大道,将能作为文艺活动和演出的展示平台,举办艺术展、表演、节庆活动和市集等。我希望访客能时时重返,每次都能参与不一样的活动,感受不同气氛。

和星光大道毗邻的Victoria Dockside(香港首个集合商场、酒店、服务式住宅的综合商住区,被发展为艺术文化枢纽),连同梳士巴利道,都将是展现文化传统和艺术的公共平台,为旅人呈现香港创意的一面。

Victoria Dockside夜景

 

曾造访过哪些城市,并对其景观设计留下深刻印象?

古老城市如伦敦、巴黎、罗马等,拥有不少开放空间,在经年累月下,已经和整座城市的形状和形式融为一体。比如伦敦的许多公园和广场;巴黎的公园、大道、广场;罗马的小街道和露天广场,都与各种建筑密不可分。

新城市如纽约,则受大公园如中央公园、布莱恩特公园影响。但近年滨水景观空间有了巨大的改变,如纽约高线公园的全新用途、沿着哈德逊河的公园、布鲁克林大桥公园、炮台公园、总督岛等水滨发展项目,都让城市变得更贴近河流和港口。人们有机会在美丽的公共空间交流,完全改变了城市的面貌和形象。

我认为香港应该继续朝“连接港口”的步伐迈进,港口是香港最让人惊艳的资源。

PHOTO | THE HIGH LINE FACEBOOK
纽约高线公园
PHOTO | THE HIGH LINE FACEBOOK
纽约高线公园

 

景观设计近年有哪些趋势?

业界一直都重视优良设计、精选材料和精细匠工,但近年更关注气候和天灾的威胁(暴风雨、淹水、林火等),建筑师在设计时也开始将“弹性”纳入考量,打造既充满活力,也能抵挡天灾的场所。

人们也更关注环保课题,设计不仅要美观,也需考虑材料是否永续,如何确保建筑过程中不污染海水和空气,能否使用可替代能源等等。我们还在城市中看到更多的都市农场、雨水花园、生物燃料设施等。很多时候,这些考量都会被规划进发展项目中。

这年头,城市规划已不止是设计那么简单,而必须有助于城市的发展,比从前更复杂。

星光大道的栏杆和座椅都用谷糠制成的环保木来打造。其中30%的地砖,以再循环玻璃制作。浅色地砖也有助降低气温,体现了可持续发展的理念。

 

你在设计新项目时,会定下哪些规则?比如绝不重复别人做过的事?

身为创意人,我不会去遵守任何规则、或去依照任何公式,而是到当地观察环境,了解地点的特殊性,并确保设计不仅美观,也独具当地特色,还能为生态、文化、人民,乃至经济发展等增值。如果设计能激发访客的想象力、产生特殊的地方感,那我的任务就算达成了。希望这些都体现于我们为星光大道(Avenue of Stars)和梳士巴利花园艺术广场(Salisbury Garden)的设计中。

 

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